Добалансировочный станок для турбокомпрессоров модели ДБСТ-20

30
Максимальная
масса, кг
300
Максимальный
диаметр, мм
50-600
Длина
ротора, мм
0,4
Точность, г.мм/кг

Стенд используется для балансировки низкоскоростных картриджей турбокомпрессора, а также для проверки турбонагнетателя в сборе на предмет утечки масла. Машина была разработана для балансировки сердечника двигателей внутреннего сгорания в их собственном среднем корпусе, чтобы устранить технологический дисбаланс, возникший при сборке.

Мы предлагаем комплексное решение по балансировке деталей, а не просто продаем станки

Вместе со станком вы получите технологию балансировки, обучение навыкам работы, а также техническую поддержку на весь срок эксплуатации оборудования.

Коммерческое предложение на оборудование

Оставьте заявку, наш менеджер свяжется с вами, чтобы уточнить детали для подготовки коммерческого предложения

    Преимущества

    В основном используется для устранения «технологического» дисбаланса, возникающего при сборке картриджа турбокомпрессора. Наличие гидравлической системы с подогревом масла позволяет имитировать определенные условия во время балансировки и проверять, не произошла ли утечка масла. Это увеличенная версия модели DBST-10, которую наша компания разработала специально для больших турбин весом до 30 кг. Вращение вала на подставке обеспечивается воздушной системой машины. Стенд обладает высокой точностью определения дисбаланса ротора (0,4 г ∙ мм / кг).

    Особенности конструкции машины

    • Конструкция позволяет подключать картриджи всех типов и всех производителей к гидравлической системе машины с помощью оборудования, поставляемого с машиной. Адаптер для турбин с нижней подачей масла, такой как T5 VW TOUAREG 2,5 TDI, входит в стандартную комплектацию.
    • Установка корпуса турбокомпрессора на установочные поверхности корпуса подшипника с подачей масла в опорные подшипники под рабочим давлением и температурой.
    • Автономный масляный бак на 12 литров, заправка маслом не требуется.
    • Трехступенчатая система фильтрации масла позволяет устранить дисбаланс непосредственно на станке с помощью переносных шлифовальных машин. Эта процедура не требует перемещения турбинного картриджа от машины.
    • Нагрев масла до 65 ° С, что позволяет использовать недорогие полусинтетические марки.
    • Адаптеры для ускорения турбины до рабочей скорости специально разработаны для удобства изготовления в ремонтной мастерской и максимально унифицированы.
    • Все электрооборудование промышленного исполнения, расположено в шкафу.

    Технические характеристики

    Параметры ДБСТ-20
    Максимальный вес турбокомпрессора, кг 30
    Максимальный диаметр турбокомпрессора, мм 300
    Расстояние между серединами колес ротора турбокомпрессора, мм 50 — 600
    Максимально достижимая частота вращения ротора, об/мин 10 000
    Минимальный достижимый остаточный удельный дисбаланс, гмм/кг 0,4
    Номинально рабочее давление системы смазки, МПа 0,5
    Требуемое давление к пневматической системе, МПа 0,6
    Потребляемая мощность, не менее, кВт 1,5

    Балансировочная система станка — система балансировки ПАК с компьютером с сенсорным экраном

    Балансировочная система и управление

    Делаем балансировку проще — главное преимущество характеризующее наши балансировочные системы.

    • Легкость использования и простота работы не требуют специальных теоретических знаний от оператора.
    • Отображает процесс балансировки в реальном времени, отслеживает поведение дисбаланса ротора на экране для достижения наилучшего результата.
    • Максимальная чувствительность станка в любой момент эксплуатации, настройка на ротор и калибровка станка производится самим оператором.
    • Свободен от воздействия внешних факторов вибрации на результат измерения, имеет высокий уровень помехозащищённости всех элементов.
    • Функциональность и точностные характеристики на уровне мировых лидеров благодаря 40-летнему опыту разработки и применения в различных отраслях.
    Балансировочная система ПАК-1В

    Специальная балансировочная система с широким спектром программно-реализованных функций выполненная на базе промышленного ПК с сенсорным монитором.

    Комплектация

    Комплект оснастки поставляемой со станком позволяет устанавливать практически весь диапазон турбин современных производителей.

     

    Масляный бак с подогревом масла на 12 л. 1 стр.
    Комплект переходников для установки всех типов турбин, в том числе турбин с пониженной подачей масла 1 комплект
    Руководство по эксплуатации машины с протоколом приемочных испытаний и принципиальной электрической схемой 1 стр.
    Руководство по эксплуатации системы балансировки с протоколом приемочных испытаний 1 стр.

    Поддержка и обучение при покупке

    Наша фирма имеет сервисный центр технической поддержки. При возникновении каких-либо вопросов, вы можете обратиться к нам за помощью.

    Технология балансировки
    Мы помогаем разработать и
    освоить технологию
    балансировки Ваших деталей
    Обучение персонала
    Обучаем персонал работе на
    станке
    Гарантия
    Мы даём гарантию на всё оборудование

    Изучите другие станки серии

    Балансировочный станок БВИ-03-10Т

    Балансировка роторов турбин (вала и колеса компрессора) легковых и грузовых автомобилей в четырех плоскостях.
    Добалансировочный станок ДБСТ-10

    Стенд служит для низкоскоростной балансировки ротора в сборе в картридже турбокомпрессора, а также используется для проверки турбокомпрессора после сборочной операции на течь масла

    На странице указан перечень характеристик базовой модели станка. Практически любой параметр станка, касающийся балансируемого ротора (диаметр, длина, масса и т. д.) может быть изменен по желанию заказчика. При заказе станка все параметры балансируемого ротора обязательно согласовываются дополнительно.