Equilibradora para turbocompresores modelo DBST-10

Equilibrado a baja velocidad del rotor del turbocompresor en su propia carcasa tras el montaje

Equilibradora para turbocompresores modelo DBST-10
Equilibradora para turbocompresores modelo DBST-10
Equilibradora para turbocompresores modelo DBST-10
Equilibradora para turbocompresores modelo DBST-10
15
Peso máximo
, kg
280
Diámetro máximo
, mm
230
Longitud
rotor, mm
0,4
Precisión,
g.mm/kg
El banco se utiliza para equilibrar a baja velocidad el conjunto del rotor en el cartucho del turbocompresor y también se utiliza para comprobar si hay fugas de aceite en el turbocompresor después de la operación de montaje. El banco es indispensable para corregir el desequilibrio "en proceso" que se produce durante el montaje del cartucho del turbocompresor. Un sistema de aceite calentado hidráulicamente permite recrear las condiciones de equilibrado lo más cerca posible de la realidad.

Ofrecemos una solución completa de equilibrado, no sólo la venta de una máquina

Junto con la máquina, recibirá técnicas de equilibrado y formación, así como asistencia durante toda la vida útil de la máquina.
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    Beneficios y características

    El soporte tiene una alta precisión para determinar el desequilibrio del rotor (0,4 g∙mm/kg)

    • Suspensión de barra de torsión blanda que permite una alta sensibilidad de la máquina
    • El soporte está equipado con sensores de vibración de alta precisión que le permiten determinar con precisión el nivel de vibración causado por el desequilibrio del rotor
    • La rotación del eje en el soporte es proporcionada por el sistema de aire de la máquina.
    • El sistema de montaje de cartuchos en la máquina le permite instalar todo tipo de turbocompresores utilizando el equipo suministrado con el soporte, y esta es una característica distintiva de nuestro equipo.
    • Adaptadores disponibles para la instalación de turbocompresores con suministro de aceite inferior;
    • El aceite en el sistema hidráulico pasa por tres niveles de purificación, esto garantiza la seguridad de las partes del turbocompresor, también permite eliminar el desequilibrio sin quitar el cartucho del soporte, ahorrando así tiempo en los cambios;</ li>
    • La estación de aceite tiene un tanque de 9 litros, este volumen le permite cambiar el aceite con menos frecuencia;
    • La bomba hidráulica genera la presión de aceite necesaria para crear una "cuña de aceite" en los espacios entre las partes del turbocargador;
    • El ajuste y control de la temperatura del aceite se realiza mediante un relé térmico, al que se conecta un termopar.
    • La mesa vibratoria tiene orificios de montaje para instalar cartuchos de diseño complejo, por ejemplo, el llamado VW con una "pata";
    • La "barra de drenaje" tiene una ventana de visualización para comprobar el aceite.
    • El área de trabajo está separada por un cerramiento tipo armario y cuenta con iluminación local.

    Solicitud

    El equilibrado final del rotor se realiza en el soporte de preequilibrado después del montaje en el cuerpo. Al mismo tiempo, solo los elementos externos del rotor están disponibles para la corrección del desequilibrio: la tuerca de la rueda y el saliente del eje de la turbina.
     

    Sistema de equilibrado y control

    Facilitamos el equilibrado, la principal ventaja que caracteriza a nuestros sistemas de equilibrado.
    • La facilidad de uso y la facilidad de operación no requieren conocimientos teóricos especiales por parte del operador.
    • Muestra el proceso de balanceo en tiempo real, monitorea el comportamiento del desbalance del rotor en la pantalla para lograr el mejor resultado.
    • Máxima sensibilidad de la máquina en cualquier momento de la operación, el operador realiza el ajuste del rotor y la calibración de la máquina.
    • Libre de la influencia de factores de vibración externos en el resultado de la medición, tiene un alto nivel de inmunidad al ruido de todos los elementos.
    • Rendimiento y precisión líderes en el mundo gracias a 40 años de experiencia en desarrollo y aplicaciones en diversas industrias.

    Especificaciones

    Opciones DBST-10
    Peso máximo de un turbocompresor equilibrado, kg 15
    Diámetro máximo de un turbocompresor equilibrado, mm 280
    Distancia entre los centros de las ruedas del rotor del turbocompresor, mm 50 - 230
    Velocidad de rotor máxima alcanzable, rpm 10 000
    Desequilibrio específico residual mínimo alcanzable, gmm/kg 0.4
    Presión de funcionamiento nominal del sistema de lubricación, MPa 0,5
    Presión requerida al sistema neumático, MPa 0,6
    Consumo de energía, no menos de, kW 1,5
    Sistema de equilibrado de la máquina - sistema de equilibrado por microprocesador PB 02M con interfaz gráfica
    Componentes
    El kit suministrado con la máquina le permite instalar casi la toda la gama de fabricantes de turbinas modernas.
     

    Apoyo de compra y educación

    Nuestra empresa cuenta con un centro de servicio de soporte técnico. Si tiene alguna pregunta, puede ponerse en contacto con nosotros para obtener ayuda.

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    La página enumera las características del modelo básico de la máquina. Casi cualquier parámetro de la máquina relacionado con el rotor balanceado (diámetro, longitud, peso, etc.) se puede cambiar a pedido del cliente. Al pedir una máquina, todos los parámetros de un rotor balanceado deben acordarse adicionalmente.