Максимальная
масса, кг
Станок балансировочный БВИ-03-10Т
Станок для балансировки роторов турбокомпрессоров (вала и колеса компрессора) легковых и грузовых автомобилей, сельскохозяйственной и другой спец.техники
4
400
Максимальный
диаметр, мм
диаметр, мм
300
Длина
ротора, мм
ротора, мм
0,4
Точность,
г.мм/кг
г.мм/кг
Мы предлагаем комплексное решение по балансировке деталей, а не просто продаем станки
Вместе со станком вы получите технологию балансировки, обучение навыкам работы, а также техническую поддержку на весь срок эксплуатации оборудования.Коммерческое предложение на оборудование
Оставьте заявку, наш менеджер свяжется с вами, чтобы уточнить детали для подготовки коммерческого предложения
Применение
Балансировка ротора турбокомпрессора выполняется в два этапа:
1. Двухплоскостная балансировка вала без колеса компрессора (I-первая плоскость коррекции, II-вторая плоскость коррекции). 
2. Двухплоскостная балансировка колеса компрессора в сборе с валом (I-первая плоскость коррекции, II-вторая плоскость коррекции).
Особенности
Оборудование имеет высокую точность определения дисбаланса 0,4гмм/кг = 0,4мкм.
Все это достигается за счёт:- Применения специальных призм с накладками из антифрикционного материала, который имеет высокий коэффициент трения, что препятствует их износу и имеют небольшую твёрдость, это позволяет сохранить контактную поверхность ротора.
- Конструкции опор, которая позволяет беспрепятственно осуществлять установку ротора.
- Опоры имеют возможность регулировки по высоте, что позволяет уравновешивать ротора с разными диаметрами опорных шеек.
- Опоры легко можно выставить относительно направляющих из-за их небольшой массы.
- Конструкция станка позволяет устанавливать даже ротора у которых опорные шейки располагаются близко друг к другу. Ограничением является лишь ширина приводного ремня, это увеличивает функциональные возможности станка.
- Мягкие опоры делают станок очень чувствительным и позволяют анализировать остаточный уровень дисбаланса «на ощупь».
- Регулировка натяжения «приводного ремня» позволяет подобрать необходимую величину натяжки для уменьшения погрешности балансировки.
- Механизм натяжки ремня позволяет быстро установить или снять ротор со станка, это сокращает время наладки станка.
Балансировочная система и управление
Делаем балансировку проще - главное преимущество характеризующее наши балансировочные системы.- Легкость использования и простота работы не требуют специальных теоретических знаний от оператора.
- Отображает процесс балансировки в реальном времени, отслеживает поведение дисбаланса ротора на экране для достижения наилучшего результата.
- Максимальная чувствительность станка в любой момент эксплуатации, настройка на ротор и калибровка станка производится самим оператором.
- Свободен от воздействия внешних факторов вибрации на результат измерения, имеет высокий уровень помехозащищённости всех элементов.
- Функциональность и точностные характеристики на уровне мировых лидеров благодаря 40-летнему опыту разработки и применения в различных отраслях.
Технические характеристики
| Параметры | БВИ-03-10Т |
|---|---|
| Максимальная масса балансируемого ротора, кг | 4 |
| Максимальный диаметр балансируемого ротора, мм | 400 |
| Расстояние между серединами опор ротора, мм | 10-200 |
| Наибольший диаметр цапф ротора, мм | 5-200 |
| Частота вращения балансируемого ротора, об/мин | 600-3000 |
| Минимальный достижимый остаточный удельный дисбаланс, гмм/кг | 0,4 |
| Габариты станка, мм | 420х400х480 |
| Масса станка, кг | 20 |
| Измерительная система | ПБ-02М |
Поддержка и обучение при покупке
Наша фирма имеет сервисный центр технической поддержки. При возникновении каких-либо вопросов, вы можете обратиться к нам за помощью.
Запросите предложение на оборудование
Наш менеджер свяжется с вами, чтобы подобрать индивидуальное решение
Изучите другие станки серии
На странице указан перечень характеристик базовой модели станка. Практически любой параметр станка, касающийся балансируемого ротора (диаметр, длина, масса и т. д.) может быть изменен по желанию заказчика. При заказе станка все параметры балансируемого ротора обязательно согласовываются дополнительно.