ВЕРСТАТ БАЛАНСУВАНИЙ БВІ-03-88

ПЕРЕВАГИ ТА ОСОБЛИВОСТІ

• Можливість вимірювати величезні дисбаланси та безпечно працювати з карданними валами у яких великий початковий дисбаланс до 400 000 гр*мм. Особливо актуально це під час роботи з карданними валами вантажних автомобілів.
• Шпинделі мають конусну посадку, що підвищує точність установки валу та відповідно точність балансування.
• Наявність швидкозатискних адаптерів за запатентованою технологією EASY CLAMPⓇдозволяє використовувати верстат у серійному та дрібносерійному виробництві, а також дозволяє підвищити продуктивність порівняно зі верстатами де немає таких адаптерів приблизно в 2 рази.
• Частота обертання карданного валу при балансуванні може коливатися від 200 до 2500 об/хв.
• Наявність рухома піноль заднього шпинделя вона дозволяє, не зсуваючи опори, перемістити шпиндель до 50 мм для швидкої установки або зняття карданного валу.
• Також на верстаті реалізована функція фіксації обертання приводного шпинделя, яка дозволяє виробляти затискач болтів та утримання кардану від прокручування одному працівникові без помічника.
• Регулювання проміжних опор по висоті здійснюється без обертання гвинта по вертикалі завдяки унікальному конструкторському рішенню, яке ми називаємо LIGHT HEIGHTⓇ.
• Опори можна переміщати вздовж станини однією рукою, тому що вони рухаються на роликах по напрямних.

• Дана модель верстата була розроблена відповідно до європейських стандартів безпеки (5-ти провідна електросхема з можливістю працювати з 4-х провідним підключенням. Наявність захисної огорожі від вильоту валу, наявність кожухів усіх ременів тощо)
• Потужність частотного електроприводу 4 кВт, що майже вдвічі потужніше, ніж у верстатів інших виробників з подібним обладнанням. Що дозволяє комфортно та швидко розкручувати вали вагою навіть 150кг. Крім того, дозволяє безступінчасто змінювати швидкість обертання.
• Усі кабелі службовці передачі сигналу від датчиків до вимірювальної системі екрановані, і зібрані в металорукавах.

ОСОБЛИВОСТІ БАЛАНСУВАННЯ КАРДАНУ

1. Карданний вал – це класичний жорсткий ротор. 1.Для жорстких роторів дисбаланс залежить від швидкості обертання. Відповідно навіть якщо, наприклад, максимальна швидкість обертання карданного валу становить 4000об/хв, це не означає, що на верстаті його треба розкручувати до 4000об/хв. Саме навпаки на швидкості 1500 об/хв швидше за все його можна чудово відбалансувати.
2. Це питання часто викликає суперечки серед непрофесійної аудиторії, але насправді, що таке дисбаланс — це вантаж, приварений до труби карданного валу на певному радіусі. 
3. Ні вага грузика, ні радіус, на якому він приварений зі зміною швидкості, не зміняться. Вони залежать від швидкості. І саме тому жорсткі ротори можна балансувати на швидкостях значно нижче за їхніх робітників.

КОМПЛЕКТАЦІЯ

1. Адаптери універсальні у них дві основні переваги: ​​перше полягає в тому, що через особливу конструкцію затискач фланця карданного валу здійснюється на протязі 5 сек. Ця перевага виникла через відсутність необхідності кріплення фланця карданного валу за допомогою болтів. БЕЗ БОЛТИКІВ МОЖНА ЗАТИСТИ ВАЛ У 4 РАЗИ ШВИДШЕ.
2. Друга перевага полягає в тому, що дані адаптери встановлюються з перехідними кільцями, які можна виготовити на звичайному токарному верстаті під більшість поширених карданних валів.
3. Адаптери з торцевими шліцями застосовують для балансування валів посадки фланців яких також мають шліци, як правило, це карданні вали вантажних автомобілів.
4. Адаптер з пазами використовують для кріплення різних фланців з отворами базування карданного валу так само, як і на універсальних адаптерах відбувається за допомогою перехідних кілець.

БАЛАНСУВАЛЬНА СИСТЕМА І УПРАВЛІННЯ

Робимо балансування простіше — головна перевага, що характеризує наші балансувальні системи.

• Легкість використання та простота роботи не вимагають спеціальних теоретичних знань від оператора.
• Відображає процес балансування в реальному часі, відстежує поведінку дисбалансу ротора на екрані для досягнення найкращого результату.
• Максимальна чутливість верстата в будь-який момент експлуатації, налаштування на ротор та калібрування верстата виконується самим оператором.
• Вільний від впливу зовнішніх факторів вібрації на результат вимірювання, має високий рівень перешкоди всіх елементів.
• Функціональність та точні характеристики на рівні світових лідерів завдяки 40-річному досвіду розробки та застосування у різних галузях.

Балансувальна система ПАК-4

Створено з урахуванням особливостей балансування карданних валів.

Верстат може працювати у двох режимах: ручному та автоматичному. В автоматичному режимі верстат сам закінчує вимірювання, що дозволяє оператору виграти трохи часу на допоміжні операції, наприклад, підготовку вантажів.

Балансувальна система ПАК-4 оснащена промисловим комп'ютером із сенсорним екраном, що працює на базі Windows 7. При необхідності до комп'ютера можна приєднати принтер, за допомогою якого можна роздрукувати «протокол балансування» де відображатиметься початкове та кінцеве значення дисбалансу карданного валу.

• Балансувальна система верстата працює в режимі «реального часу» і виводить на екран інформацію про рівень вібрації щомиті з усіх чотирьох опор, що дозволяє бачити всю картину повністю відстежуючи поведінку дисбалансу. Маючи такі властивості балансувальної системи, ви можете усувати дисбаланс одночасно на всіх площинах корекції, в рази зменшуючи час необхідний для балансування.
• 2.Можливість одночасного контролю 4-х площин корекції в режимі реального часу, що дає повне уявлення про стан карданного валу в будь-який час - вона відображає положення валу на екрані т.зв. "Стежна система".
• 3.Система має функцію гармонійного аналізу, яка дозволяє досить точно оцінити стан карданного валу та його механічні дефекти до балансування.
• Функція обліку ексцентриситету оснастки, яка дозволяє відфільтрувати вібрацію, яку може створювати оснастка верстата та враховувати лише вібрацію карданного валу, у деяких випадках без цієї функції відбалансувати карданний вал взагалі неможливо.

Характеристики

Вивчіть інші верстати серії